Elu par un peu plus de 18% des électeurs inscrits (la participation aux élections municipales de 2020 a été de 36%), M. Viaud aurait dû prendre en compte qu’il est loin d’être largement soutenu par les Grassois, malgré la débauche de propagande municipale.
Encore plus qu’un autre, un maire qui suscite l’opposition ou l’indifférence de 82% des électeurs se doit d’écouter et surtout d’entendre.
Est-ce le cas ?
A l’évidence, non
Les élus d’opposition ne sont ni associés ni même consultés sur aucun dossier.
Depuis 2014, il y a eu, en tout et pour tout, et parce que nous n’avons cessé de le réclamer, qu’un seul comité de pilotage de la ZAC Martelly !
Un comité de pilotage en 8 ans pour le «projet-phare» de M. Viaud !
Les élus d’opposition ne sont pas entendus, mais les Grassois pas davantage.
Le 11 juillet, les transports publics à Grasse ont subi des modifications qui provoquent la colère des usagers.
Ces changements ont été décidés par la Région, la Communauté d’Agglomération et la ville de Grasse dont le maire a décidé de supprimer la gare routière du Centre-Ville.
Le transfert de la gare routière à la gare SNCF est un non-sens et un mauvais coup pour le Centre-ville.
Ces décisions ont été prises sans la moindre concertation avec les usagers et avec les chauffeurs de bus (qui pourtant sont les mieux placés pour donner un avis sérieux).
Nous avons écrit le 13 juillet à M. Viaud en nous faisant l’écho de la juste colère des usagers.
Nous avons fait des propositions.
Nous n’avons pas reçu la moindre réponse.
Paul Euzière, Magali Conesa, Philippe-Emmanuel de Fontmichel, Nora Addad
Groupe « Grasse à Tous-Ensemble et Autrement »
grasseatous@yahoo.fr
transfert de la gare routière
Une municipalité qui n'entend pas ses habitants n'aurait pas dû être élue! Si elle persiste, elle va droit dans le mur pour les prochaines élections!
Mettre la gare routière loin du centre ville est une grotesque erreur et c'est se moquer des habitants du centre ville qui n'ont que ce moyen de transport.