Grasse a une histoire ancienne et originale.
Elle n’est pas une ville de la Côte d’Azur, mais la capitale de la Provence Orientale.
Sa prospérité n’a jamais reposé sur le tourisme qui ne peut y être qu’une activité complémentaire.
Son rayonnement, Grasse le doit à son industrie, à ses parfumeries, à un savoir-faire qui font rayonner son nom dans le monde depuis des siècles.
L’avenir de Grasse ne peut consister à se mettre à la remorque des villes du littoral.
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« Les Hangars », c’est le nom péjoratif que M. Leleux avait donné à la micro zone d’activités artisanale et sportive située entre l’avenue Pierre Sémard (Gare SNCF) et l’ensemble "l’Adret" (ex "Richelieu" ), un corps de bâtiments dont ni les propriétaires ni les locataires ne posaient le moindre problème.
Au prétexte de réhabiliter le quartier et d’ "esthétique des bâtiments" qui auraient pu être embellis avec quelques travaux de réfection des façades et plantation de végétaux, M. Leleux et sa municipalité ont décidé de raser les locaux et de les remplacer par des appartements et des équipements publics.
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Redisons-le. Grasse n’est pas une ville pauvre, c’est une ville que les municipalités successives depuis 1995 ruinent par une gestion incohérente, des projets inadaptés et l’oubli des problèmes des Grassois.
Alors que les impôts sont très élevés, on ne réalise plus aucun équipement collectif nouveau depuis des années.
Tout manque : les places de crèche et les jardins publics.
Le patrimoine historique et les bâtiments communaux se délabrent.
L’état de la Cathédrale et de l’Hôtel de Ville, des piscines Harjès, de la voirie en témoignent.
Les dépenses d’équipement ont chuté de 236 € par habitant en 2014 à 155 € en 2016.
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Parce que nous aimons Grasse et que nous faisons tout notre possible pour que la vie y soit plus agréable, plus juste et plus solidaire, nous voudrions pouvoir dire que « ça va mieux ».
Le Débat d’Orientation Budgétaire obligatoire avant le vote du Budget Primitif s’est tenu le 20 février.
Il a permis de dresser un tableau de la situation qui est inquiétant pour plusieurs raisons.
D’abord le service de la dette (le remboursement du capital + les intérêts) augmente encore.
Il atteindra en 2018 la somme vertigineuse de 12 millions € (2017: 11,5 millions, 2016: 10,6 millions).
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Reconnaissons-le encore une fois, l’actuel Maire de Grasse, M. Viaud, excelle dans « la com », une communication très largement payée par le contribuable où la place de l’opposition est en dessous même du minimum légal.
Le numéro de janvier de Kiosque a été consacré sur des dizaines de pages à un bilan de mi-mandat (2014-2017), avec des projets dont certains sont annoncés pour 2023, sans que la moindre place ne soit accordée aux groupes d’opposition.
Ce qui est, une fois de plus, illégal.
Cette propagande consiste bien souvent à donner l’apparence de la réalité à un simple courant d’air.
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Ce n’est pas le titre d’une fable de La Fontaine, mais un triste état des lieux qui nous révolte tous.
1-Le funiculaire fantôme:
Il aura coûté non pas 14 millions € -ce qui est scandaleux- mais bien plutôt 17 ou 18 millions.
Nous sommes en train de faire des comptes précis, après avoir du nous battre pied à pied durant des années pour obtenir chaque information.
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Le Maire -M. Viaud- et la municipalité ont décidé de vendre la Villa Iacomi, au 12 boulevard Fragonard, un ensemble de 450 m² qui jouxte le Musée d’Art et d’Histoire de Provence (MAHP).
Cet immeuble de 4 étages est situé idéalement par rapport au MAHP.
Il été acheté en 1982 par la municipalité de Georges Vassallo, sur proposition de Gilbert Andrucioli alors adjoint à la Culture, pour y entreposer les riches réserves muséales de la Ville.
35 ans plus tard, ces réserves qui constituent une partie non négligeable du patrimoine des Grassois sont toujours éparpillées.
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Présenté comme «le Projet phare » de l’actuelle municipalité, la ZAC Martelly ressemble de plus en plus à l’Arlésienne d’Alphonse Daudet. On en parle, on en parle, mais on ne la voit jamais.
En 2013, il était prévu qu’elle serait achevée en 2018, «au plus tard en 2019 ».
Nous serons bientôt en 2018. Rien n’a commencé.
Rien n’a commencé sauf un superbe cafouillage suivi d’un tout aussi superbe rétropédalage au sujet du parking Martelly qui a été fermé le 31 décembre 2016 car il devait être détruit en février. Ce qui a entraîné le départ forcé des abonnés vers le parking de la Roque.
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PLAN LOCAL D’URBANISME : QUEL FUTUR POUR GRASSE ET LES GRASSOIS ?
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