GRASSE A TOUS

Achevé en 1868, le canal de la Siagne est une infrastructure essentielle de la desserte en eau potable des communes entre St Cézaire et Cannes.
Il passe par Grasse.
Il est devenu un élément de notre patrimoine paysager avec un parcours varié très apprécié des nombreux promeneurs qui suivent ses berges.

En application de la loi, à la demande du SICASIL(syndicat intercommunal qui gère l’approvisionnement en eau notamment de Cannes), le Préfet a lancé une Enquête publique dont l’objectif est d’établir des périmètres de protection le long du parcours du canal.

La société privée 3F Sud, propriétaire de l’ensemble « les Fleurs de Grasse », au quartier de la Blaquière, voudrait réaliser une juteuse opération immobilière qui consiste à passer de 542 logements aujourd’hui à 729 (soit une augmentation de 35%).

Pour réaliser cette opération, il faut que 3F Sud acquière 2,2 ha sur lesquels sont construits notamment l’école maternelle, l’école élémentaire et la crèche et les rase.

Le 7 mai 2020, M. Viaud, Président de la Communauté d’Agglomération du Pays de Grasse, signait une convention de prêt à l’association "Initiative Terres d’Azur" (ITA) pour un montant de 207 000 €.

La présence de touristes, deux ou trois mois par an et à certains moments de l’année, ne doit pas faire illusion : de plus en plus de  Grassois désertent le Vieux-Grasse, d’une part parce que depuis 1995 les municipalités successives ont créé des zones commerciales au Sud de notre ville. D’autre part, parce qu’il est devenu presqu’impossible de stationner gratuitement dans le Centre-ville.

Le Grassois qui se rend dans le Vieux-Grasse est taxé, alors que le stationnement est gratuit dans toutes les communes voisines.

M. Leleux, puis M. Viaud sont responsables de cette situation qui plombe le commerce local et la vie économique et complique toujours plus la vie des habitants du Vieux-Grasse qui se vide.

On sait ce qu’est le «Château Diter»: 3000 m² de constructions illégales avec abattage de centaines d’arbres dans des zones interdites à toute construction.

Juin 2017, le Tribunal Correctionnel de Grasse ordonne la destruction.

Mars 2019 : la Cour d’Appel confirme le jugement et l’assortit d’une astreinte de 500 € par jour.

Décembre 2020 : la Cour de Cassation rejette le pourvoi du propriétaire.

Le  6 mars 2023 nous avons écrit au Préfet des A.M, puis le 19 avril à M. Viaud maire de Grasse, pour leur demander où l’on en est de l’exécution des décisions de Justice et quelles mesures ont été prises pour percevoir les centaines de milliers d’€ d’astreinte et si la Direction des Finances Publiques a procédé à des commandements.

Depuis la création par la Communauté d’Agglomération de la Délégation de Service Public DSP) des transports « Sillages » et son attribution au groupe catalan Marfina-Moventis partir du 1^er janvier 2023 les dysfonctionnements s’accumulent.

Ces dysfonctionnements concernent les lignes gérées directement par Moventis mais aussi celles que Moventis a sous-traitées pour les transports scolaires à d’autres sociétés.

Conséquences : saccage de l’environnement, pollution des sols et des eaux souterraines.

Evidemment, ces déchets accumulés ne provenaient pas de travaux effectués sur cette commune d’à peine 1200 habitants, mais de travaux du BTP dans tout ce secteur du Pays grassois que l’un des responsables de l’entreprise SEETP mise en cause évalue à 8000 m², 800-900 camions.

Fin 2023, on apprenait  qu’une information judiciaire avait été ouverte par le Parquet spécialisé de Marseille  pour « gestion irrégulière des déchets en bande organisée » et que des perquisitions avaient eu lieu en mairie de Spéracèdes et au siège de la société SEETP à Grasse.

La bonne gestion et le souci de l’argent public exigent la cohérence dans les décisions municipales et de l’Agglomération.
En effet, depuis la création des intercommunalités on assiste à des multiplications de services qui génèrent des augmentations de personnels : 950 employés municipaux à Grasse et plus de 600 à la Communauté d’Agglomération !
Tout cela sans que l’habitant bénéficie de plus de services.

En même temps, il n’y a aucune cohérence dans la gestion de l’Agglomération (CAPG).