UN "PÔLE METROPOLITAIN" POUR QUOI FAIRE ? 
Au menu du dernier conseil communautaire de l'Agglomération du Pays de Grasse: 36 délibérations et 2 questions écrites. Un conseil qui s'est déroulé dans les locaux inadaptés d'Arôma-Grasse aménagés pour cette réunion.
Des effectifs clairsemés, qu'il a fallu maintenir à tout prix car les dernières délibérations risquaient de ne pas pouvoir être votées, faute de quorum physique...
Trois dossiers "lourds" qui ont été au centre de quatre longues heures de débats: la création d'un pôle métropolitain avec les Communautés d'Agglomération de Cannes et d'Antibes, la construction d'un parking intermodal à Mouans-Sartoux ( 6,8 millions ) et la dissolution du Syndicat Intercommunal de la Siagne et ses affluents (SISA).
LE "PÔLE METROPOLITAIN", UNE NOUVELLE STRATE, AVEC UN BUDGET, LOIN DES CITOYENS AVEC DES DECISIONS PRISES ENTRE "COPAINS"
A défaut de répondre aux besoins des communes de la CAPG et des habitants, on crée de nouvelles structures, de nouvelles fonctions en affichant, toujours, les meilleures intentions [délibérations 2018_079 et 2018_080].
Là, la Communauté du Pays de Grasse, Cannes-Pays de Lérins, la Communauté d'Agglomération d'Antibes-Spohia Antipolis (CASA) et la Communauté de communes Alpes d'Azur (Péone-Valberg) -ou plutôt les présidents des quatre entités car les conseils communautaires n'ont été informés qu'après que Nice-Matin en ait fait part dans le compte-rendu d'une conférence de presse- ont décidé d'associer pour créer un "pôle métropolitain" baptisé "Cap Azur" .
Pour quoi faire ?
Entre autre, pour "mettre en place des actions communes, de renforcer le dailogue entre les partenaires et les échanges d'expériences et de bonnes pratiques, notamment dans les domaines de l'Environnement, du développement économique, des transports au bénéfice de l'intérêt général et des habitants du territoire" mentionnent les statuts.
Tout cela est très sympathique et fort vertueux -encore que l'on puisse se demander s'il est vraiment besoin de toute cette structure pour que les élus échangent "les expériences et les bonnes pratiques".
En réalité, il s'agit bien d'une nouvelle strate, au dessus des quatre intercommunalités, loin donc des citoyens, loin des élus communaux et intercommunaux qui, comme Paul Euzière l'a souligné, aura des compétences très larges, particulièrement en matière financière.
En effet, le Président de ce Pôle métropolitain est, aux termes de l'article 12 des statuts "l'ordonnateur des dépenses et prescrit l'exécution des recettes". Ce qui implique un budget.
D'autre part, l'article 20 indique "les recettes du budget du pôle métropolitain comprennent..."
Qui dirigera cette super-agglomération, cette nouvelle instance supra communauté d'agglomération ?
Un conseil syndical de 20 membres dans laquelle la Communauté d'Agglomération du Pays de Grasse aura seulement 4 sièges.
Autant dire que la représentation du Pays grassois est réduite à la portion congrue: 25% !
Cannes et Antibes décideront pour Grasse et les Moyen et Haut pays grassois.
Cannes et Antibes décideront pour Grasse et les Moyen et Haut pays grassois.
"Cette représentation est conforme à la loi" a rétorqué J. Viaud.
Certes.
Mais rien, absolument rien , n'imposait de créer une structure dans laquelle Grasse et le Pays Grassois seraient ainsi minorés.
Ce n'est pas tout: les oppositions -dont la loi oblige la représentation dans les conseils communautaires et les conseils métropolitains- seront exclues du "conseil syndical" qui dirigera ce "Pôle".
Par ailleurs, le Haut Pays n'a aucun représentant titulaire !
Belle démocratie !
Un Pays grassois ultra minoritaire en sièges, le Haut pays "oublié", les oppositions éliminées... on se retrouvera entre "copains" politiques pour concocter sans gêneurs les bons et les mauvais projets, tout cela sur fond d'affrontement entre E. Ciotti et C. Estrosi...
Quel intérêt pour le citoyen ?
Le débat a été vif.
Finalement, seuls les deux groupes "Grasse à Tous-Ensemble et Autrement", et "l'Alternative" ont voté contre. Le FN s'est abstenu.
